目前各建造施工單位都具備大型結構吊裝作業(yè)能力，吊裝方案編制總體水平較高，但是在吊索具吊裝方案編制時(shí)仍有一些問(wèn)題需要特別注意一下。

1)大型鋼結構物建造項目的工程管理體系復雜、結構復雜、總工期長(cháng)，所以吊裝方案編制必須高瞻遠矚，從項目統籌規劃、節省施工成本的層面和高度，綜合研究大型結構吊裝工藝、施工工期、計劃和進(jìn)度，不斷優(yōu)化方案。

2)由于受工期緊張和場(chǎng)地等條件的限制，結構物的分片建造和空間組對安裝往往不在同一位置，所以在吊裝方案中應明確體現結構物是吊裝上平板車(chē)去噴砂，還是吊裝空間組對安裝，在方案中應明確體現各個(gè)不同階段的吊裝各項工藝參數。

3)建造方案中的結構物尺寸或重量過(guò)大，單臺吊車(chē)往往不能滿(mǎn)足吊裝要求，需要多臺吊車(chē)聯(lián)合作業(yè)。在進(jìn)行多臺吊車(chē)聯(lián)合吊裝作業(yè)時(shí)需要準確計算每個(gè)吊車(chē)的吊重，嚴格控制吊車(chē)的使用率。

4)重型吊車(chē)場(chǎng)內移動(dòng)很不方便，需要占用臺班，因此，吊裝方案應對多個(gè)結構吊裝順序時(shí)要做出科學(xué)、合理的計劃，盡可能在一個(gè)車(chē)位或少移動(dòng)的情況下，兼顧完成多個(gè)結構吊裝。

5)吊裝方案與運輸和組對結合要緊密，工序銜接和作業(yè)邊界條件要清楚。吊裝作業(yè)工序，上承接平板車(chē)運輸，下銜接組對安裝，吊裝作業(yè)與相關(guān)工序環(huán)節緊密聯(lián)系，不可分割，因此，吊裝方案應綜合研究各相關(guān)工序作業(yè)技術(shù)條件，并給出詳細技術(shù)要求，比如：運輸 吊裝方案應規定結構物的重心，應準確擺放在平板車(chē)的指定位置、平板車(chē)行走路線(xiàn)等技術(shù)要求；吊具應明確吊耳和吊具設計、制造單位，規定吊具檢驗和檢測要求；組對 應結合結構物的建造情況（整體或分片），綜合考慮結構起吊位置、分段加固、預制場(chǎng)地、現場(chǎng)組對時(shí)間、防護架子搭設等問(wèn)題。

6)方案的可操作性要好，吊裝工藝過(guò)程敘述要細致，作業(yè)技術(shù)要求要嚴格，比如：結構吊運方向 當結構物吊裝空間比較狹小時(shí)，應規定結構物起吊后在空中的運動(dòng)方向和軌跡；鋼絲繩應繪制鋼絲繩長(cháng)度及其與結構物夾角要求等；專(zhuān)用吊具應規定專(zhuān)用吊具現場(chǎng)無(wú)損檢驗要求；特殊結構對有特殊要求的結構物或構件，應提出特殊安全技術(shù)措施和保護措施；

7)大型工程建設項目中的單位工程多、設計施工圖紙經(jīng)常滯后、超限大型設備多、設備供貨渠道多、設備到貨的準確時(shí)間不確定、重型吊車(chē)到場(chǎng)的準確時(shí)間不確定，吊裝方案的編制、校對和審核者對這些復雜情況應有提前考慮，方案制訂應有前瞻性，必要時(shí)應研究并制訂相應的替代方案。