我國的海洋石油勘探開(kāi)發(fā)事業(yè)得到了迅猛發(fā)展，中海油、中石油、康菲等內外知名石油公司已經(jīng)先后在我國各海域建成并投產(chǎn)許多海上的大型油田，這些大油田的開(kāi)發(fā)必須采用大型平臺或模塊，然而這些大型鋼結構物具有投資大，技術(shù)含量高，制造和安裝施工周期長(cháng)等特點(diǎn)。

    在項目建設規劃和施工過(guò)程中，結構物吊裝工程起到舉足輕重的作用；吊裝方案合理化和吊裝工程管理模式對項目統籌規劃、投資控制、施工總體進(jìn)度、施工安全等都有重大影響，因此吊裝方案受到高度重視。目前，海洋工程中大型鋼結構物吊裝工程呈現以下特點(diǎn)：

1）工藝

    通常采用單臺或幾臺吊車(chē)聯(lián)合提升抬吊法，吊裝工藝技術(shù)越來(lái)越成熟；

2）吊車(chē)

    普遍采用重型吊車(chē)和大型液壓提升設備，起吊能力大幅提高；

3）吊索具

    設計和制造走向專(zhuān)業(yè)化，安全性能有保障；

4）計算

    采用計算機軟件設計、計算、繪圖，可靠性增強；

5）方案

    編制工作規范化，方案校對審核制度化；

6）標準

    行業(yè)規范和標準及時(shí)修訂，對吊裝技術(shù)發(fā)展起到指導和推動(dòng)作用；

7）管理

    工程項目統籌規劃，對大型結構物吊裝進(jìn)行一體化管理，加強吊裝時(shí)間點(diǎn)的把握和吊裝過(guò)程的控制，減少并控制項目建設總投資。